Na íntegra: Porsche GT3 Cup Challenge 2013, 7/9

CASCAVEL – Faltam pouco mais de dez dias para a primeira etapa da décima temporada do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Até lá, preciso pagar aqui no blog todas as etapas de 2013, é compromisso que assumi comigo mesmo e com à audiência de sempre.

Hoje, então, vamos com as provas da sétima etapa, que nos levou ao Velo Città, em Mogi Guaçu – é onde estarei, aliás, neste fim de semana, na abertura de mais uma temporada do Porsche Club Cup, que nada tem a ver com as corridas.

De volta ao Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, começamos com as duas corridas da categoria Challenge na sétima etapa de 2013, tal qual foram transmitidas, ao vivo, pelo portal Terra. Eu narro, Luiz Alberto Pandini comenta, Camila Srougi – cujo sobrenome de origem indiana representa uma das pronúncias mais difíceis da minha agenda – traz a reportagem de boxes. Valeram pelas 12ª e 13ª etapas, as corridas.

Na categoria Cup, as corridas na aprazível cidade da velocidade, suponho que a expressão em italiano signifique isso, valeram como 13ª e 14ª etapas do campeonato de 2013. Ei-las.

Faltam só duas etapas para fechar as postagens de todas as corridas da temporada. Só viajo no fim da semana que vem para narrar a etapa de Portugal, a que abre a temporada. Vai dar tempo, tranquilo.

Termina num sábado

CASCAVEL – A assessoria de imprensa do Campeonato Sudamericano de Gran Turismo confirmou agora há pouco que as provas da oitava e última etapa, em dezembro, vão acontecer em Mogi Guaçu, no sempre convidativo Velo Città.

A programação será desenvolvida entre os dias 5 e 7 de dezembro. As corridas finais do GT estão confirmadas para os dias 6 e 7 – ou seja, sexta e sábado. A corrida numa tarde de sexta-feira é algo inédito na história do campeonato. O encerramento da temporada num sábado, idem.

Mas, antes de pensar no Velo Città, temos pela frente a inédita etapa argentina, já neste fim de semana. As corridas em Buenos Aires serão disputadas no sábado, com largada às 17h40, e no domingo, a partir das 14h30, pelo horário brasileiro de verão – a Argentina, nesta época do ano, fica uma hora atrás na faixa de fuso. A corrida do domingo em Buenos Aires será mostrada ao vivo em um dos três canais SporTV, ainda não sei qual.

ATUALIZANDO EM 29 DE OUTUBRO, ÀS 20h28:

Suprimi do post original a parte em que anunciei a transmissão da corrida pela internet. Não haverá streaming desta vez. A organização reviu a estratégia do evento em alguns pontos, motivo pelo qual minha ida a Buenos Aires foi cancelada.

Cascavel com selo FIA?

CASCAVEL – O último fim de semana foi de trabalho – bastante, por sinal – em Mogi Guaçu, no autódromo Velo Città, que recebeu o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil com as corridas da sétima e antepenúltima etapa da temporada de 2013. As duas próximas vão acontecer em Interlagos, uma na preliminar do GP do Brasil de Fórmula 1, dias 23 e 24 de novembro, a outra nos dias 7 e 8 de dezembro.

Um dos pontos altos do evento da semana passada foi o fato de ter sido o primeiro no Velo Città desde sua homologação pela FIA para receber eventos internacionais. Afinal de contas, desde o começo deste ano, o Porsche GT3 Cup Challenge Brasil é reconhecido oficialmente como Série Internacional FIA, motivo pelo qual só pode realizar suas etapas em autódromos que tenham tal selo. São cinco os autódromos que terão acolhido a categoria nas nove etapas de 2013 – Algarve, em Portugal, Barcelona, na Espanha, Velo Città, Pinhais/Curitiba e Interlagos.

Em reta final de temporada, é inevitável que já se fale em 2014. O calendário, claro, ainda não está pronto. Longe disso, essa definição passa por um sem-número de negociações que têm os diretores do campeonato em uma das pontas. Negociação com a administração dos autódromos, por exemplo. E não é segredo algum que existe, sim, uma pré-disposição do Porsche GT3 Cup em ter uma de suas etapas no ano que vem aqui em Cascavel.

Stock Car, Fórmula Truck, GT, Brasileiro de Marcas, Superbike Series e Brasileiro de Motovelocidade estão entre as competições que vieram – ou voltaram – a Cascavel desde a histórica reforma promovida no ano passado no Autódromo Internacional Zilmar Beux. Para o Porsche GT3 Cup Challenge também fazer parte dessa lista Cascavel terá de conseguir a mesma homologação dada pela FIA ao Velo Cittá.

Um processo que, pelo pouco que bisbilhotei a respeito, tem suas primeiras providências já em andamento pelas bandas de cá. Pretendo, antes da próxima viagem (tem tempo, ainda; será daqui a quase três dias), tomar um café com o secretário Wanderley Faust para tentar arrancar dele em que pé está ou deixa de estar a situação.

É esperar para ver.

Tela veloz

CASCAVEL – Salvo chuvas e trovadas improváveis, o SporTV 2 vai exibir amanhã, a partir das onze da noite, as corridas da quarta etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, disputadas no último domingo no autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu.

Transmissão de primeira linha, com imagens feitas do helicóptero somadas às das 14 câmeras espalhadas pela pista. Narração do Sérgio Maurício, com comentário do Rodrigo Mattar, que deve ter dormido ininterruptamente por três dias e duas noites depois de sua cobertura das 24 Horas de Le Mans.

A grade de programação prevê uma representação do programa na sexta-feira, a partir da uma e meia da tarde.

Palmas para o Eduardo

SÃO PAULO – Foi, não tenham a menor dúvida, um fim de semana memorável. Mais uma vez, o Porsche GT3 Brasil marcou história no automobilismo brasileiro, com o evento que marcou a inauguração do autódromo Velo Città para as competições oficiais.

A pista já existe tem uns cinco anos, obra e graça do piloto e empresário Eduardo Souza Ramos, merecedor absoluto de todos os cumprimentos que recebeu nos últimos dias pela iniciativa de construir uma pista de corridas literalmente no quintal de casa. Deve até ter se aborrecido, o Eduardo, foram milhares de apertos de mão e tapinhas nas costas como formas de reverência ao belo cenário que revelou para o esporte.

O Velo Città – na narração das corridas, eu pronunciava “velochitá”, acho que é assim que se diz – ocupa uma área de 20 alqueires na fazenda Paineiras, em Mogi Guaçu. A fazenda tem 480 alqueires, comporta e é rodeada por plantações de cana, laranjas, eucaliptos e mais um monte de coisas. Não anotei. Há ali, também, uma pista para prólogos de provas de rali, que não conheci.

Um lugar bonito demais, como já comentei ontem. E que absorve um projeto voltado a disponibilizá-lo a mais categorias de automobilismo, também. Tudo é uma ideia, que vem sendo costurada e executada aos poucos, sem pressa, com passos bem planejados e bem executados. Boxes e obras de infra-estrutura estão na pauta para a sequência do processo – no evento do fim de semana, estruturas montáveis de bom padrão, providenciadas pela direção do Porsche GT3 Brasil, supriram a inexistência dessas obras.

Na semana passada, a trupe da Confederação Brasileira de Automobilismo havia estado por lá, vistoriando tudo para assinar a homologação do Velo Città. Que, uma vez disponibilizado para corridas oficiais, como as três de hoje, será – deveria ser, ao menos – tomado como referência pelos gestores dos outros 14 autódromos do Brasil. Que, na grande maioria dos casos, pouco poderão fazer para otimizar suas praças. Sou mais propenso a apostar que, dentro de dois ou três anos, mais alguma pista surja para o automobilismo brasileiro sob os conceitos praticados por Souza Ramos e sua equipe no Velo Città.

Que copiem e inovem, mesmo, os desportistas que dispõem de condições para tal e que topariam estampar no rosto, para si próprios, o sorriso de satisfação com que flagrei Eduardo várias vezes nos últimos dias. Imagino que tenha sido a satisfação de proporcionar ao automobilismo brasileiro algo que ele, o automobilismo, é incapaz de alcançar por si só.

As imagens da semana

MOGI GUAÇU – Que ninguém questione a qualidade das fotos, afinal as fiz com o telefone celular apontado para o monitor de televisão. O BLuc não tem orçamento, ainda, para contratar o material do Jorge Sá, do Carsten Horst ou do Rodrigo Ruiz. Nem tem verba para nada, na verdade.

Mas mesmo a partir desse material macambúzio que fiz durante o primeiro treino oficial, agora há pouco, já dá para se ter uma noção da beleza das imagens que teremos amanhã, durante a transmissão das corridas da quarta etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Segundo as minhas indispensáveis considerações, a pista, propriamente dita, tem um pouquinho da do Algarve, com a paisagem do lugar mesclando motivos típicos de Nürburgring, Zeltweg e Spa-Francorchamps. Traduzindo em português claro, é bonito pra caralho.

As corridas da Cup, amanhã, terão largada às 11h20 e às 14h55. A da Challenge, às 13h35. Todas terão transmissão ao vivo com áudio e vídeo no site da categoria, com a minha narração e a interação de vocês pelo Twitter.

E, por falar em Twitter, já participaram da promoção que vale um boné da categoria? Vai só até a meia-noite.

Contas que valem o boné

MOGI GUAÇU – Acabo de bolar uma promoção que vai abalar as estruturas. Que vai exigir, além de percepção e bom acompanhamento do automobilismo, uma capacidade de complicadas operações matemáticas. Mas o prêmio da brincadeira vale a pena: o boné do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, esse aí da foto.

Domingo teremos etapa da categoria no belíssimo autódromo do Velo Città, amanhã cedo vou tentar mostrar um pouco do lugar à audiência do BLuc. Serão três corridas, como sempre, duas da categoria Cup e uma da Challenge.

Vai ganhar o boné quem indicar a soma dos números dos três carros vencedores. Suponhamos que Clemente Lunardi e Ricardo Baptista, líder e vice-líder do campeonato, obtenham uma vitória, cada. Os carros deles têm os números 7 e 27. E que o Gil Farah, dono do carro número 81, vença na Challenge. Citei esses três como exemplo pela posição que ocupam no campeonato. A soma dos carros dá 115, e quem tiver indicado 115 na resposta da promoção leva o boné.

Para conhecer os números dos carros, basta acessar a tabela de classificação dos campeonatos no site da categoria – o número aparece imediatamente antes do nome de cada piloto. A da Cup está aqui; a da Challenge está aqui.

Essa nova modalidade abre possibilidades aos mais sortudos. Explico. O participante arrisca que a Cup vá ter vitórias de Fábio Viscardi e Zeca Feffer, que têm os números 81 e 18, e a Challenge tenha vitória do Johnny Freire, do carro 11. Soma 110. Mas o palpite é furado. Guilherme Figueirôa, do 9, e Pedro Queirolo, do 13, ganham as duas da Cup, e Eduardo Rocha Azevedo, do 88, a da Challenge. Soma 110, também, e o infeliz apostador acaba ganhando. E quem achar que o mesmo piloto vai ganhar as duas provas da Cup deve somar duas vezes o número de seu carro.

Brincadeira lançada e válida aos que seguem o meu perfil no Twitter, serão válidos os palpites enviados até a meia-noite de amanhã. A aposta consiste na postagem tuítica da seguinte frase, com a hashtag indicada:

Neste sábado tem corrida do @porschegt3cup no Velo Città e o número da #PromoBLuc é 00.

O número 00, claro, é hipotético. Ali vocês vão indicar a soma dos números dos carros. Parece óbvio, mas sempre tem um que se embanana.

‘Bora fazer contas e tuitar, moçada.

ATUALIZANDO EM 16 DE JUNHO, ÀS 22h44:
Marcelo Franco (70), na primeira corrida, e Ricardo Baptista (27), na segunda, foram os vencedores da categoria Cup. Gui Affonso (4) ganhou a da Challenge. Chegamos a 101, número em que ninguém apostou – teve alguém que arriscou o 103. O prêmio fica pra próxima etapa, dia 28 de julho em Interlagos.

O traçado da semana

MOGI GUAÇU – É bom pra gente já ir se acostumando.

É o mapa da pista do Velo Città a partir dos dados que a telemetria colheu hoje cedo, durante uma volta do Max Wilson.

Traçado interessante e divertido, o daqui. Dei duas voltas pela pista hoje de manhã. Cheio de subidas e descidas, pontos cegos. Isso tudo sem contar a paisagem, e já nos deram a dica de que o pôr-do-sol aqui é dos mais bonitos de todo o mundo, daqui a algumas horas poderei concordar ou discordar.

Dá para prever corridas ótimas na quarta etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil, no sábado. Teremos todas elas transmitidas ao vivo no site da categoria.

ATUALIZANDO EM 14 DE JUNHO, ÀS 14h49:
Não custa informar a programação do sábado. As duas corridas da categoria Cup terão largada às 11h15 e às 14h50. A da Challenge vai começar às 13h35. Cada corrida terá duração de 25 minutos e mais uma volta.

Os Porsche em novo palco

CASCAVEL – Dois vídeos já mostrados aqui no BLuc, já pra encaminhar a semana ao clima do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil. Aí acima, uma seleção de alguns dos momentos interessantes da terceira etapa, mês passado em Interlagos.

Abaixo, um teaser (ainda não sei o que é um teaser) da pista do Velo Città, que nesta semana recebe nossa quarta etapa de 2012. Amanhã à noite eu chego lá.

Velo Città

CASCAVEL – Já comentei aqui dias atrás, e tem sido assunto em várias das rodas que discutem as coisas das corridas, a estreia do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil no Velo Città, daqui a menos de dez dias.

O pessoal da categoria já havia estado lá, claro, e preparou um videozinho pra gente já ir se acostumando ao lugar. Ei-lo:

O lance dos macacos nas placas foi uma das coisas mais bem sacadas que já vi num autódromo. Tem todo sentido.