Na íntegra: Copa HB20 2019, 4/8

CASCAVEL – Já está virando clichê, e tenho enfrentando esse “problema” também em outro campeonato que narro, afirmar que a Hyundai Copa HB20 está proporcionando corridas mais que emocionantes ao automobilismo brasileiro. A etapa do último fim de semana em Santa Cruz do Sul foi (só) mais uma prova desse momento positivo.

A primeira corrida, no sábado, teve o gaúcho Luiz Sena Júnior conquistando a vitória em plena estreia na categoria. Kleber Eletric (se puxar pelo CPF é “Kleber Barcelos”) venceu pela segunda vez na classe Super. Vamos ver como foi a prova.

A segunda corrida manteve o domínio gaúcho no fim de semana com a vitória de Vitor Genz. A classe Super teve mais uma vitória de Eletric, a terceira dele nas quatro últimas corridas – uma bela reação. O VT a seguir traz, como sempre, a íntegra da exibição da etapa no canal BandSports, com os melhores momentos da primeira corrida e a íntegra ao vivo da segunda. A CATVE exibiu o mesmo conteúdo para boa parte do Paraná.

A próxima etapa, quinta de oito, vai acontecer aqui no quintal de casa, em Cascavel, no Autódromo Internacional Zilmar Beux.

Na íntegra: Porsche Império Carrera Cup 2019, 3/9

CASCAVEL – Caminhando para colocar o campeonato em dia aqui no blog, resgato hoje as corridas da terceira etapa do Porsche Império Carrera Cup, que aconteceram no Velo Città, em Mogi Guaçu. Marcel Coletta reinou absoluto naquele 1º de junho e ganhou as duas corrida da categoria 4.0, enquanto Felipe Batista e Matheus Iorio revezaram o topo do pódio na 3.8, que teve um dado estatístico curioso: Enzo Elias, Batista e Iorio totalizaram 38 pontos, cada, na etapa.

O primeiro par de corridas, com a categoria 4.0 primeiro e a 3.8 logo em seguida, está a partir de 4min45s do vídeo. As duas corridas finais da etapa mogiana vão aparecer a partir de 3h19min01s, depois do intervalo que observamos no autódromo e que não interrompeu o conteúdo ao vivo no YouTube.

Houve mais momentos depois de Mogi, claro, tratarei de resgatá-los logo para começar a pensar na próxima etapa. Que vai ser muito, muito legal.

Meio caminho andado

BEEG15

A primeira edição da Gold Classic aconteceu em novembro passado em Cascavel, como preliminar da Cascavel de Ouro, e o grid reuniu 44 carros. Em Interlagos, a meta é chegar aos 60. 

CASCAVEL – Têm sido dias bastante corridos, graças ao bom Deus, com a agenda das competições com que tenho envolvimento. Uma delas, a Gold Classic, tem exigido atenção especial, posto que teremos uma edição especial do torneio em Interlagos no dia 7 de setembro. Mas a recepção da ala do automobilismo que cultua o passado das corridas tem sido ótima. No último fim de semana as inscrições para a prova preencheram exatamente metade do grid. Temos, pois, 30 carros já garantidos no grid das duas corridas, de um total de 60 a que deveremos chegar nos próximos dias.

Há quem aponte excesso de confiança da minha parte, tenho ouvido bastante isso, mas não tenho a menor dúvida de que atingiremos o limite de 60 que nos é permitido. O regulamento técnico estipula categorias para todos os carros, e o quesito primordial para que um carro seja enquadrado em uma delas é que o modelo em questão tenha pelo menos 25 anos – a versão “bola” do VW Gol e o GM Corsa são exceções, se não por outros motivos pelo fato de serem carros admitidos nos grids de Marcas, e não queremos mexer nas gavetas de ninguém.

As duas corridas da Gold Classic Interlagos terão transmissão ao vivo na internet. Geração de imagens da Master/CATVE. Estarei na narração, na especial companhia do comentarista convidado Wilson Fittipaldi Júnior. Nosso torneio também está nas redes sociais – vocês podem participar do nosso grupo no Facebook (a confecção da página ficou para as próximas férias) e também seguir o nosso perfil no Instagram.

 

Sem delongas, vamos à lista de pilotos inscritos,

GOLD CLASSIC INTERLAGOS – OS  PARTICIPANTES

(Relação de pilotos inscritos até 10 de agosto de 2019)

1 – Eduardo Castilho (SP), VW Puma, Super Classic

2 – Deninho Casarini (SP), VW Puma, Super Classic

5 – Geraldo Mesquita (MG), VW Fusca, Speed Fusca

6 – Caio Lacerda (SP), VW Gol, Turismo Super

12 – Mauro Kern (SP), VW Puma, Super Classic

15 – Heitor Nogueira Filho (SP), Protótipo Espron, Força Livre

16 – Fernando “Batistinha” Batista (SP), Ford Maverick, Super Classic

17 – Humberto Guerra Júnior (SP), VW Passat, Turismo Light

19 – Paulo Cury (SP), Farus TS, GT

22 – Juliano Bastos (PR), VW Gol, Força Livre

24 – Marcelo Coelho (MS), VW Fusca, Super Classic

25 – Silvio Zambello (SP), Alfa Romeo GTAm, Força Livre

27 – Wanderlei Berlanda (SC), GM Omega, Super Classic

32 – Fred Mesquita/Reinaldo Cangueiro (MG/SP), Karmann-Ghia, GT

33 – Roberto Lacombe (RS), VW Gol, Força Livre

37 – Giovani Almeida/Alexandre Peppe (SP/SP), VW Passat, Turismo Super

39 – Cleiton Krause (RS), Fiat Uno, Turismo Light

42 – Davidson Gea Zschaber (MG), VW Fusca, Speed Fusca

44 – Guilherme Melo (MG), VW Puma, GT

47 – José Mário Dias (PR), GM Chevette, Turismo Light

56 – André Mello (SP), GM Chevette, Turismo Super

69 – Fernando Brock (RS), Bianco S, GT

72 – Guilherme Lacerda (MG), VW Voyage, Turismo Super

77 – Paulo “Loco” Figueiredo (SP), Protótipo Heve, Super Classic

83 – Antônio Pitta Neto/Tarcilo Pimentel Sobrinho (CE/CE), VW Passat, Turismo Super

119 – Paulo Mito (MG), VW Passat, Turismo Super

222 – Fábio Tokunaga (PR), VW Gol), Turismo Light

302 – Leovaldo Petry (RS), Ford Maverick, Super Classic

333 – Manoel Salgueiro (MG), VW Passat, Turismo Light

777 – Paulo Henrique Costa (PR), VW Voyage, Turismo Light