Na íntegra: Porsche GT3 Challenge, 3/9 e 4/9

SANTA CRUZ DO SUL – Vá lá que o fim de semana seja de Brasileiro de GT e que falte mais de um mês para a retomada da temporada do Porsche GT3 Brasil. Mas umas corridinhas da categoria porschística não fazem mal a ninguém – bem pelo contário.

Foi o Ipe Ferraiolo, piloto da categoria, quem postou no YouTube a íntegra das duas corridas que compuseram a rodada dupla de quase um mês atrás no Algarve, lá em Portugal. Estão aí os dois vídeos, tal qual foram exibidos naquele 24 de março pelo Speed Channel, com minha narração e comentário do André Duek, que acaba de contratar um personal stylist.


Vou tentar achar um tempo na agenda do Thomaz Figueiredo pra averiguar com ele a chance de termos todas as corridas do ano, e foram sete até agora nos dois eventos realizados em Portugal, postadas no YouTube.

A próxima etapa do Porsche GT3 Cup, no dia 26 de maio, vai reunir os pilotos das categorias Cup e Challenge em Interlagos.

ATUALIZANDO EM 25 DE ABRIL, ÀS 15h46:
Aqui, cabe uma explicação, já que o título do post leva a supor que o campeonato tem nove etapas. Não é suposição, aliás; o campeonato tem, sim, nove etapas. Para a categoria Challenge, contudo, terão sido 11 corridas.

Excepcionalmente nas etapas do mês passado em Portugal, a categoria Challenge teve duas corridas por evento, com cada piloto levando para o campeonato apenas os pontos de seu melhor resultado em cada pista – quatro corridas, duas etapas, portanto. A partir do mês que vem em Interlagos, volta o padrão de uma corrida da Challenge e duas da Cup a cada etapa.

"Tem chef na pista" (5)

SÃO PAULO – Terminou hoje cedo, pra quem acompanha o “Hoje em Dia” na Record, a exibição da série de cinco episódios que o Edu Guedes produziu durante a passagem do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil por Portugal, mês passado.

O programa, hoje, teve a participação de Emerson Fittipaldi, que falou das Seis Horas de Interlagos, prova que vai promover aqui ao lado no segundo semestre, bateu um papo sobre corridas – e sobre o que mais seria? – e sobre a iniciação de Edu no automobilismo, além da saga do “Rato” na Fórmula 1.

E, claro, passou-se pelas corridas porschísticas de 24 de março no Algarve.

Não vou contar. Melhor é assistir. Aí está o material todo, tal qual o “Hoje em Dia” mostrou.

VEJA TAMBÉM:

“Tem chef na pista” (1)

“Tem chef na pista” (2)

“Tem chef na pista” (3)

“Tem chef na pista” (4)

"Tem chef na pista" (4)

CASCAVEL – E percebi que a galera que curte automobilismo tomou, nesta semana, o hábito de acompanhar o “Hoje em Dia”, da Record, para assistir aos episódios da série de reportagens do Edu Guedes, ambientadas nas etapas portuguesas do Porsche GT3 Brasil.

O quarto e penúltimo, exibido hoje cedo, mostrou a experiência que os pilotos da categoria tiveram no Algarve com os carros de Fórmula 1 da AGS. Ei-lo, como foi ao ar.

O encerramento do “reality show” guedístico, no programa de amanhã, vai resumir as corridas do Algarve, que encerraram a turnê da categoria por Portugal.

VEJA TAMBÉM:

“Tem chef na pista” (1)

“Tem chef na pista” (2)

“Tem chef na pista” (3)

"Tem chef na pista" (3)

CASCAVEL – Nunca deixe para amanhã o link que pode ser compartilhado hoje, é o que alguém diria.

Depois dos episódios contando a preparação pré-viagem e os problemas enfrentados na programação de treinos no Estoril, exibidos segunda-feira e ontem, o terceiro episódio do “reality show” do Edu Guedes, exibido hoje cedo no programa “Hoje em Dia”, relatou o dia das primeiras corridas que o piloto-mestre-cuca disputou em Portugal. Foi no Estoril, onde largou em 14º e estava na liderança quando rodou na metade da última volta. Sem eufemismos, deu dó.

Eis o terceiro dos cinco episódios, tal qual a Record mostrou-o horas atrás.

"Tem chef na pista" (2)

CASCAVEL – Reproduzi ontem aqui no blog o primeiro episódio do “reality show” que o Edu Guedes produziu para seu programa na Record durante as etapas do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil em Portugal, mês passado.

São cinco, que serão exibidos até sexta-feira pelo “Hoje em Dia”. O segundo, mostrado ontem, é esse aí abaixo. A essa altura, o programa deve estar mostrando a terceira parte, que estará aqui amanhã.

"Tem chef na pista" (1)

CASCAVEL – Proporções respeitadas, o Edu Guedes teve a mesma preocupação que eu durante as etapas portuguesas do Porsche GT3 Brasil, mês passado: mostrar para quem estava aqui como foram os dias de atividade lá. Conforme o piloto-mestre-cuca nos havia antecipado ainda no Estoril, a produção de seu programa na Record, o “Hoje em Dia”, preparou, durante todas as fases da viagem, uma série de matérias quase seguindo o estilo de reality shows.

São cinco episódios. O primeiro deles, mostrado aos telespectadores ontem e devidamente postado no Portal R7, é esse aqui abaixo.

É bem provável que eu reproduza aqui todos os episódios da série. Que leva o mesmo nome desse post.

Bacalhau com batatas (40)

MEXILHOEIRA GRANDE – Lembram que antes de sair lá do Estoril publiquei a foto de um simpático carrinho que era desembarcado no autódromo de lá? Foi nesse post aqui.

Então. Eis que folheando a revista portuguesa AutoSport, encontrei um pouco a respeito da categoria. Aquele que vimos no portão do Circuito Estoril é um protótipo Caterham Graduates, do Campeonato Nacional de Clássicos. A categoria é a da foto que abre esse bacalhau, aí acima. Abaixo, a página mal e porcamente fotograda da matéria publicada pela revista – aos que quiserem lê-la, basta clicar na foto da reportagem.

Outra edição da AutoSport que está dando sopa por aqui, de abril de 2011, estoura na capa uma foto do carro de Felipe Massa e o título “Porque falhou a Ferrari”. Que sina, não?

Bacalhau com batatas (24)

PORTIMÃO – Por falar em Porsche GT3 Brasil, saiu agora há pouco a programação oficial – sim, no caso de agora a palavra “oficial” não está empregada bobamente – da segunda etapa, neste sábado no Algarve.

À parte que interessa para quem acompanha as corridas, e essa parte será toda desenvolvida no sábado, desta vez. O treino classificatório da categoria Cup vai começar às 10h. O da Challenge, logo em seguida, às 10h45. A largada para a primeira prova da Cup está confirmada para as 11h35. A da Challenge, para as 12h50. A da terceira corrida, segunda da Cup, começar às 15h05. E a corrida final, complementando a rodada dupla da Challenge, está marcada para as 16h20.

Vamos considerar, sempre, que meu relógio biológico, o do celular e o do laptop estão todos regulados por aqui. Ou seja: pelo horário oficial de Brasília – o “oficial” também cabe aqui –, tomadas de tempo às 7h e às 7h45, corridas às 8h35, 9h50, 12h05 e 13h20.

Como no evento do Estoril, vamos exibir as duas primeiras corridas em VT completo e a última ao vivo, pelo Speed Channel. O programa com as quatro corridas vai ocupar uma janela de duas horas e meia na grade, das 11h30 às 14h, pelo horário brasileiro. As duas primeiras serão mostradas em VT e as duas últimas, ao vivo. Quem ficou a pé com as mudanças de canais recém promovidas pelas operadoras de tevê por assinatura pode, ou deve, ficar atento ao Twitter, onde vou repicar, mesmo durante a transmissão, os links que os amigos postarem para assistir às provas pela internet.

Todas as suntuosas e nababescas (desculpa, Faustão) arquibancadas do autódromo do Algarve estarão abertas ao público.

As tomadas de tempos do Porsche GT3 Brasil sempre acontecem na véspera das corridas. A programação habitual muda um pouquinho desta vez porque voltamos, tal qual acontece todo fim de ano em Interlagos, a dividir espaço com a Fórmula 1. Explico depois, agora vou falar com o pessoal lá de casa pela webcam – a tarifa das DDIs assusta qualquer um.

ATUALIZANDO EM 21 DE MARÇO, ÀS 16h01 LOCAIS:
A direção do evento decidiu hoje, quarta-feira, que a programação do sábado vai contemplar quatro corridas, com as categorias indo isoladamente à pista. Os eventos de 2011 e 2012 no Estoril, bem como os de 2010 e 2011 em Buenos Aires, tiveram três corridas, com a terceira juntando pilotos e carros das duas categorias.

Bacalhau com batatas (11)

ESTORIL – Não estranhem a qualidade da imagem, é uma foto tirada do nosso monitor de TV aqui na sala de transmissão, durante a volta de desaceleração. Terminou há pouco a primeira etapa do Porsche GT3 Cup Challenge Brasil no Estoril. Vitória de ponta a ponta do pole-position Clemente Lunardi, a quinta dele na categoria.

Ricardo Baptista e Beto Posses, campeões em 2007 e 2005, foram segundo e terceiro, com o pódio tendo também Daniel Paludo, o estreante Fábio Viscardi e Guilherme Figueirôa. Como único incidente, o pneu furado de Marcel Visconde na penúltima volta, provável consequência de um toque lateral com Otávio Mesquita. O carro de Marcel, recordista de participações na categoria, ficou parado na contramão, sem necessidade de intervenção do safety car.

Ao término da corrida, notamos nuvens carregadas sobre o autódromo do Estoril. Pode chover nas próximas corridas, o que sempre é indicativo de momentos interessantes.

Tom Valle, oitavo colocado, vai largar da pole na segunda corrida da rodada dupla, fruto da inversão absoluta das oito primeiras posições em relação ao resultado de uma corrida e o grid da outra. O resultado da primeira prova, depois de 16 voltas, foi:

1º) Clemente Lunardi, 28min31s247
2º) Ricardo Baptista, a 4s667
3º) Beto Posses, a 14s606
4º) Daniel Paludo, a 16s187
5º) Fábio Viscardi, a 16s239
6º) Guilherme Figueirôa, a 23s351
7º) Marcelo Franco, a 25s862
8º) Tom Valle, a 28s672
9º) Otávio Mesquita, a 38s550
10º) Sérgio Ribas, a 1min05s832
11º) Adalberto Baptista, a 1min09s324
12º) Omilton Visconde Júnior, a 1min12s063
13º) Esio Vichiese, a 1min13s416
14º) Marcel Visconde, a 2 voltas
NÃO COMPLETOU
Zeca Feffer, a 8 voltas

Bacalhau com batatas (8)

ESTORIL – Ipe Ferraiolo faz aqui em Portugal sua segunda participação no Porsche GT3 Challenge Brasil. E acaba de conquistar sua segunda pole-position, repetindo a façanha da corrida de estreia, que aconteceu ano passado no Rio de Janeiro.

Ipe foi 428 milésimos de segundo mais rápido que Gil Farah, um dos pilotos que venceram corridas aqui no Estoril um ano atrás. A categoria Challenge acena com a probabilidade de disputas acirradíssimas nas duas corridas de amanhã, que serão transmitidas para o Brasil pelo Speed Channel.

O grid definido na pista portuguesa para a primeira corrida do ano é este:

TOP TEN
1º) Ipe Ferraiolo, 1min46s520
2º) Gil Farah, 1min46s947
3º) Alan Turres, 1min47s237
4º) Johnny Freire, 1min47s268
5º) Peter O’Donnell, 1min47s378
6º) Rodolfo Ometto, 1min47s847
7º) Marcelo Stallone, 1min48s038
8º) Jorge Borelli, 1min48s087
9º) Daniel Schneider, 1min48s224
10º) Carlos Ambrósio, 1min48s546
TREINO CLASSIFICATÓRIO
11º) Guilherme Ribas, 1min48s102
12º) Marcello Sarcinella, 1min48s108
13º) Eduardo Rocha Azevedo, 1min48s389
14º) Edu Guedes, 1min48s504
15º) Gui Affonso, 1min49s009
16º) Tommy Soubihe, 1min49s104
17º) Ludovico Pezzangora, 1min49s239
18º) Carlos Silveira, 1min49s385
19º) Vitor Scheid, 1min49s756
20º) Renato Benedetto, 1min51s273
21º) Armando Di Nardo, 1min55s440